某一檔位行走無力或不行走，其余檔位正常。

判斷要點：

• 不行走或行走緩慢時，主傳動軸旋轉快速有力，提升發動機轉速時，主傳動軸轉速的提升與前后傳動軸明顯不成比例。

• 空檔及其余檔位變速油壓正常，掛該擋后壓力明顯下降。

故障原因：

1)軸承蓋或尼龍環嚴重磨損。

2)如軸承蓋或尼龍環良好或磨損輕微，則確認該檔離合器內外封環密封不良。

排除方法：

更換相應損壞零件即軸承蓋或尼龍環、內外封封環，重新調整軸套與軸承蓋間隙。

故障分析：某一檔位行走無力或不行走，可排除變矩器、行走泵、減壓閥等各檔公用油路和部件的問題，故障發生的部位只能在變速控制閥之后到該檔離合器活塞之間的油路上。軸承蓋、尼龍環、內外封封環等薄弱部件磨損后，供往離合器活塞腔的油液從磨損部位大量泄漏，從而造成油壓降低。掛空擋或其余檔位由于油液不流經磨損部位，因而油壓顯示正常。

空檔自動前行，掛入前進擋也可正常行駛，掛入后退擋時機器停止，不能行走。各擋工作壓力均正常。

故障原因：

前進離合器主、從動片燒結抱死

前進離合器活塞卡滯、支座單向閥堵塞

排除方法：

拆開前進離合器，清洗油道、更換主、從動摩擦片及相關損壞部件，清洗各相關件、更換外封環，清洗疏通單向閥，更換離合器摩擦片、內外封環。

整機正常行駛過程中，掛二擋后突然不工作，檢查該檔及其余各擋工作壓力均正常。

故障原因：

該擋離合器軸斷

排除方法：

更換離合器軸，重調軸承間隙

整機行駛中突然不前進，不后退，變速工作壓力正常。

故障原因：

1).為變速分配閥故障或（40F、50D、50F）蓄能器損壞變速閥氣控閥桿卡死或損壞

2).進油路堵死

3).蓄能器油路堵塞

4).氣控截止閥失效

排除方法：

清洗變速閥隔離閥桿或更換氣控閥疏通各相關油路，修理或更換氣控截止閥

整機正常工作，突然無轉向不舉升、不行走，則為彈性聯接板損壞或聯接輪打齒

故障原因：

彈性聯接板拆斷，彈性聯接板固定螺栓損壞，聯接輪打齒

排除方法：

更換彈性聯接板，更換聯接輪

變速工作壓力正常，整機作業遇大負荷時，主傳動軸轉動快而有力。而整機在鏟掘作業時不能正常工作且變速油液中有治金粉末

故障原因：

高低速操縱桿不在低速位置上換向或變速閥未掛到位，1：3離合器損壞，前進離合器損壞。

排除方法：

把高低速拉桿掛到低速位置，重新調整拉桿菌   

更換離合器摩擦片及損壞相關部件

變矩器頂端呼吸器竄油

故障原因：

變速閥氣控閥閥桿“O”、漏氣，變矩器回油濾清器堵塞，變矩器內部油路或導輪座油路堵塞，變矩器至變速箱回油管路堵塞

排除方法：

更換氣控閥“O”型圈，清洗回油濾芯或更換濾芯，清洗各油路或更換導輪座，清洗或更換油管。

變矩器有異響

故障原因：

變矩器聯接齒打齒或橡膠齒損壞，變矩器彈性聯接板拆裂，30F、30D變矩器主、被齒軸或軸承損壞，主傳動軸花鍵不對應或萬向節軸承間隙大

排除方法：

更換聯接輪或橡膠齒，更換彈性連接板，更換主、被動齒輪或軸承，重新調整或調整間隙。

整機工作正常，油溫高，輸出動力不足且變速油液中有鋁沫

故障原因：

回油濾清器堵塞，機械油散熱器堵塞，回油管路不暢，軸承損壞，變矩器三輪磨損

排除方法：

清洗濾芯或更換濾芯，更換散熱器，清洗并疏通各油路或更換，更換軸承，更換三輪并調整間隙。

低速或高速脫擋

故障原因：

操縱部分間隙過大或拉桿調整不當，滑套與高低速齒輪磨損，嚙合量太少，高低速成齒輪襯套與輸出軸間隙過大，撥叉變形或撥叉軸定位彈簧斷裂。

排除方法：

調整各相關拉桿間隙，更換損壞滑套與齒輪，更換齒輪襯套并調整間隙，更換或修理撥叉更換彈簧。

變速箱內液壓油增多，工作液壓油箱內液壓油減少

故障原因：

工作泵或轉向泵油封老化，工作泵或轉向泵泵軸軸向間隙或徑向間障過大

排除方法：

更換工作泵或轉向泵油封，修理校驗油泵或更換油泵。

變速箱內液壓油減少，工作液壓油油箱內液壓油增多

故障原因：

工作油箱進油濾網堵塞或油泵吸油管堵塞

排除方法：

清洗或更換進油濾網，更換油泵吸油管

變速箱空擋或掛擋后，變速壓力均低整機行走無力

故障原因：

變速箱內傳動油量不夠，變速箱油底殼濾網堵塞，行走泵損壞、容積效率低，減壓閥或進口壓力閥調整壓力不當，行走泵吸油管老化或拆彎嚴重

排除方法：

加足變速箱內液壓油加至怠速時油標中位，更換或清洗濾網，更換行走泵，重新調整壓力達到所規定范圍內，更換油管。

裝載機在正常行駛中，突然無轉向，同時方向盤可輕松轉動。

故障原因：

轉向缸活塞脫落

轉向管柱與轉向器連接套斷裂或損壞

排除方法：

更換轉向缸

裝載機在正常行駛中，突然無轉向，同時方向盤打不動。

排除方法：

轉向泵滾鍵或連接套花鍵損壞，

轉向器單向閥脫落（閥塊內）轉向器內Ф8mn鋼球（單向閥）失效，

更換轉向泵或連接套，更換閥塊或單向閥

自動轉向，方向盤不能自動回中位。

故障原因：

轉向器內回位彈簧片斷裂

排除方法：

更換回位彈簧片或轉向器總成

轉向輪遇地面不平時，方向自動向地面凹的一方偏雙向過載緩沖閥損壞

排除方法：

更換轉向器，清洗修理或更換閥塊

轉向沉重

故障原因：

轉向泵進油濾清器或油管堵塞，轉向管柱與轉向器連接處間隙小或無間隙，轉向器閥芯與閥套、定子與轉子配合過緊單穩閥或溢流調壓力偏低或卡死，轉向泵容積效率低

排除方法：

清洗濾芯或更換油管，調整其間隙，更換轉向器或清洗研磨，調整其壓力達到規定值，更換油泵。

轉向無終點感

故障原因：

轉向器閥塊上的雙向緩沖閥彈簧斷裂或雙向緩沖閥調整壓力低于轉向安全閥壓力，轉向安全閥加油路受阻，轉向器閥體、閥套、閥芯間隙或轉定子副嚴重磨損間隙太大

排除方法：

更換彈簧或調整其壓力達到規定值，清洗并疏通管路，更換轉向器。

50F裝載機在工作中突然無舉升，無轉向

故障原因：

先導泵滾鍵或先導泵軸斷，變矩器與先導泵連接處軸承損壞

排除方法：

更換先導泵或#軸鍵配肖子，更換軸承

方向盤轉但轉向動作很慢，方向盤轉動較輕，轉數增多

故障原因：

轉向油缸活塞密封件損壞

雙向過載緩沖損壞

轉子與定子磨損間隙過大，轉向泵效率低

裝載機轉彎時，前橋或后橋有異響，直線行駛時響聲消失

故障原因：

差速器行星齒輪與半軸齒輪不配套、嚙合不良，差速器行星齒輪打齒或表面損傷，行星齒輪與差速器十字軸卡滯或間隙調整不良

排除方法：

更換行星齒輪或十字軸齒輪，調整間隙或更換齒輪。

裝載機行駛驅動橋有噪音，滑行時也不消失

故障原因：

驅動橋殼內潤滑油不足，主、從動螺旋傘齒輪嚙合間隙過小，差速器殼與十字軸行星齒輪間隙過大

排除方法：

加足潤滑油按標準，調整其間隙達到規定值

行走中突然前橋后橋無驅動

故障原因：

半軸斷

排除方法：

更換半軸

裝載機正常行駛，四輪產生異響

故障原因：

輪邊固錐滾子軸承損壞，行星輪軸滾針軸承損壞，太陽輪及行星輪斷齒損壞，內齒圈打齒，內齒圈與內齒圈支承架連接螺栓斷

排除方法：更換軸承、調整其間隙，更換滾針軸承，更換太陽輪及行星輪，更換內齒圈，更換其螺栓Ф10×75。

突然出現動臂不舉升、不收斗、不翻斗。

故障原因：

工作分配閥主安全閥卡死。

處理方法：

打開主安全閥清洗處理，特別注意不要擰松安全閥后端的調壓螺母。（附主安全閥位置和解剖圖片）

故障分析：

安全閥卡死后，工作泵的油液由此全部流入回油路，舉升缸和翻斗缸油路無法建立起所需的工作壓力，從而造成相應的動臂、鏟斗沒有動作。此類故障一般為液壓系統清潔度差造成，對于使用時間較長的機器，應對液壓油和吸油濾芯進行全面檢查或更換。

輕載舉升速度正常，超過一定重量后突然不舉升或舉升極慢，冷熱車故障現象基本一致。能舉升，但達不到最大舉升高度。

故障原因：

1)超載

2)工作分配閥主安全閥調定壓力變低。

處理方法：

1．消除超載。

超載可造成主安全閥、工作泵早期損壞！

2.清洗主安全閥并重新標定壓力。

注意：調定壓力必須符合說明書要求，調定壓力過高可能造成工作泵、工作閥和高壓油管嚴重損壞！

收翻斗正常，動臂舉升緩慢，且鏟裝的物料越重，舉升速度越慢，熱車后故障程度加劇。

故障原因：

1)舉升缸活塞密封件早期磨損。判斷方法：將動臂舉到最高位置，拆開其中一支舉升缸活塞桿腔的進油接頭，將工作分配閥的動臂操縱桿置于“舉升”位置，并踩中高速油門，觀察舉升缸接口處的泄漏情況，正常略微有泄漏，判斷另一只舉升缸同理。

2)工作泵效率降低。在排除第一項原因后，可基本判定工作泵效率降低。

故障分析：

動臂舉升速度主要決定于工作泵的轉速、效率和舉升油路的泄漏量。舉升缸活塞密封件損壞或工作泵的效率下降，泄漏量會隨之增大，且隨工作壓力的升高而增大，即物料越重舉升越慢。

動臂處在某一位置停止，且停不住而有下沉現象

故障原因：

舉升缸活塞上的密封件損壞，工作分配閥桿與閥體配合間隙超差

排除方法：

更換活塞上的密封件，測查閥桿與閥休間隙超差大應更換工作分配閥。

裝載機在正常工作中，工作液壓裝置（舉升、翻斗）忽然同時不工作

故障原因：

工作油泵損壞，工作油泵上的花鍵與連接套鍵槽損壞或驅動油泵軸斷

排除方法：

更換油泵，更換損壞部件

工作分配閥（舉升聯、動臂聯）操縱桿不能定位

故障原因：

定位套筒損壞，定位鋼球損壞，定位彈簧斷裂

排除方法：

更換定位套筒，更換定位鋼球，更換定位彈簧。

裝載機在工作時鏟斗收斗無力或收斗后自動下翻且鏟斗底部遇有阻力時鏟斗自動回收

故障原因：

翻斗油缸內密封件損壞，大腔過截閥卡死或損壞，小腔過載閥卡死或損壞

排除方法：

更換活塞上的密封件，清洗或更換相應部件。

裝載機在工作時，不論舉升或收斗工作液壓系統產生噪音的現象

故障原因：

工作油箱內液壓油少，30型工作液壓油箱真空閥損壞或未擰緊，工作油箱吸油管老化工吸扁，工作裝置油管卡子松動，油泵吸油管進氣，工作分配上的主字全閥工作不良

排除方法：

加足液壓油達到其標準值，擰緊或更換真空閥，清洗濾芯或更換油管，清洗修復主安全閥必要時更換主安全閥。

當操縱舉升聯、翻斗聯閥桿時從定位套筒后部小孔漏油

故障原因：

閥桿與彈簧座“O”型圈損壞

排除方法：

更換“O”型圈并擰緊